Degvielas etanola nozare atgūstas

Pēc ražošanas iesaldēšanas sanāksmes, paredzamā ražošanas samazinājuma apvienojumā ar starptautiskajiem politiskajiem un makro faktoriem, jēlnaftas cena stabilizējās un atjaunojās, liekot vienlaikus pieaugt degvielas etanola kā alternatīvas biomasas enerģijas cenai. Shen Wan Hongyuan bullish degvielas etanola nozares uzplaukums. Kukurūzas krājumu samazināšana ir kļuvusi par galveno problēmu, jo etanols visā pasaulē tiek uzskatīts par tīru un efektīvu biomasas enerģiju. Tomēr tā attīstība Ķīnā ir piedzīvojusi līkločus. Jo īpaši etanols, graudu degviela, savulaik tika izslēgts no vairākām subsīdijām, jo ​​tas patērēja pārāk daudz kukurūzas resursu, "konkurējot ar mājlopiem par graudiem un konkurējot ar cilvēkiem par zemi". Taču lauksaimniecības piedāvājuma puses strukturālo reformu politikas ieviešana iezīmēja pārmaiņas Ķīnas pārtikas politikā, jo valsts plānveidīgi sāka samazināt ar kukurūzu apstādītās platības un paātrināt krājumu likvidāciju. Paredzams, ka degvielas etanols kļūs par kukurūzas piedāvājuma reformas sākumpunktu, palīdzēs patērēt kukurūzas krājumus, lai radītu jaunas attīstības iespējas. Ķīnas kopējie kukurūzas krājumi 2016. gada rudenī sasniedza 260 miljonus tonnu, kas ir 1,55 reizes vairāk nekā tās produkcija, liecina Ķīnas Centrālās biržas dati. Pamatojoties uz ikgadējām krājumu izmaksām 250 juaņas par tonnu kukurūzas, krājumu izmaksas 260 miljonu tonnu kukurūzas apmērā ir 65 miljardi juaņu. No rūpniecības attīstības situācijas jaunā ceļā nonāks arī degvielas etanola attīstība: jēlnaftas cena sāka kāpt līdz apakšai, kukurūzas (izejvielas) cena ir zema. Sagaidāms, ka degvielas etanola rūpniecība tagad būs rentabla bez subsīdijām, salīdzinot ar 2010. gadu, un, visticamāk, tā paātrināsies, pieaugot naftas cenām. Tātad politika tikai spiež roku, vēl svarīgāk ir tas, ka nozares uzplaukums patiešām ir ievērojamā kāpumā, ievērojamā uzlabošanā. Pēc OPEC ieguves iesaldēšanas līguma parakstīšanas tika apstiprināts, ka jēlnaftas cena ir svārstīgā augšupvērstā diapazonā, kas gūst labumu no piegādes samazināšanās, ko izraisīja ieguves iesaldēšana. Paredzams, ka jēlnaftas vidējā cena 2017. gadā būs robežās no 50 līdz 60 dolāriem par barelu, un svārstību diapazons var būt no 45 līdz 65 dolāriem par barelu vai pat 70 dolāriem par barelu.